- Details
- Techn. Daten
- EU-Reifenlabel
Produktbeschreibung
AZENIS FK520
VON DER RENNSTRECKE AUF DIE STRASSE – DIE NÄCHSTE GENERATION
Ultrapräzises Handling mit außergewöhnlicher Stabilität und Kontrolle bei allen Geschwindigkeiten
Technologie-Transfer aus dem Motorsport durch Adaption von Design-Komponenten aus AZENIS Rennreifen
Mehr Sicherheit durch deutlich kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit
Erhöhter Dämpfungskomfort und weiter reduziertes Geräuschniveau
Bis zu 10 % weniger Reifengewicht
Optimierter Rollwiderstand für mehr Wirtschaftlichkeit
Aerodynamisches Seitenwanddesign mit neuer Nano-Black-Beschriftung für eine fortschrittliche Optik
| Jahreszeit | Sommer |
| Breite | 235 |
| Höhe | 35 |
| Zoll | 19 |
| Geschwindigkeitsindex | Y max. 300 km/h |
| Tragfähigkeit | 91 |
| Qualität | Markenreifen |
| Treibstoffeffizienz | C |
| Nasshaftungsklasse | A |
| Klasse des externen Rollgeräuschs | B |
| Werte des externen Rollgeräuschs (db) | 70 |
| M+S | Nein |
Schneehaftung (3PMSF) | Nein |
Eishaftung  | Nein |
 | Die EU hat sich dazu verpflichtet, ihre Treibhausgasemissionen zu verringern, um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Die Reduzierung der CO2-Emissionen des Straßenverkehrs spielt bei der Erreichung dieser Ziele eine große Rolle.Die Entscheidung für kraftstoffeffizientere Reifen kann zur Verringerung der Emissionen im Straßenverkehr beitragen. Damit Verbraucher fundierte Kaufentscheidungen treffen können, führt die EU am 1. Mai 2021 ein neues EU-Reifenlabel ein. Das neue EU-Reifenlabel ermöglicht den europäischen Verbrauchern sich bewusst für kraftstoffeffizientere Reifen zu entscheiden. Dies kann sich sowohl für den Endnutzer als auch für gewerbliche Endverbraucher deutlich kostenwirksam und emissionssenkend auswirken. Verbesserte Nasshaftung bedeutet mehr Verkehrssicherheit, während Informationen zum Vorbeifahrgeräusch dazu beitragen können, die verkehrsbedingte Lärmbelästigung zu verringern. |
