- Details
- Techn. Daten
- EU-Reifenlabel
Produktbeschreibung
Mit Sicherheit effizienter.
Für Transporter und Vans.Wirtschaftlichkeit und Sicherheit für den täglichen Einsatz.
> Hohe Effizienz durch längere Laufleistung.
Die Mischung und das Profil dieses Reifens sorgen für eine gleichmäßige Abnutzung. Das Ergebnis ist eine längere Laufleistung, die den Reifen besonders effizient macht.
> Lange Lebensdauer.
Die steinabweisende Profilkonstruktion macht den Reifen widerstandsfähiger gegen Schäden und verleiht ihm eine höhere Lebensdauer.
> Hohe Sicherheitsreserven für schwere Lasten.
Der Reifen bietet eine besonders hohe Tragfähigkeit mit großer Fahrstabilität.
| Jahreszeit | Sommer |
| Breite | 205 |
| Höhe | 65 |
| Zoll | 16 |
| Geschw.Index | T max. 190 km/h |
| Tragf. | 107 |
| Qualität | Premiumreifen |
| Geräuschklasse | 2 |
| Rollgeräusch (db) | 72 |
| Nasshaftung | B |
| Treibstoffeffizienz | B |
| M+S | 0 |
3PMSF | 0 |
| Das Reifenlabel ist eine Kennzeichnung für Kraftfahrzeugreifen. Nach den Festlegungen der EU-Verordnung über die Kennzeichnung von Reifen[1] müssen Hersteller von Reifen für PKWs sowie leichten und schweren Nutzfahrzeugen seit dem 1. November 2012 für jedes Produkt die Kraftstoffeffizienzklasse, die Nasshaftungsklasse sowie die Klasse des externen Rollgeräuschs samt entsprechendem Messwert angeben. Dazu ist eine 75 × 110 mm große Kennzeichnung gemäß Anhang II der EU-Verordnung über die Kennzeichnung von Reifen entweder als Aufkleber auf der Lauffläche jedes Reifens anzubringen oder jedem Posten identischer Reifen als gedrucktes Etikett beizugeben (Artikel 4 Absatz 1 EU-Verordnung Nr. 1222/2009).[1]Diese Informationen müssen ebenfalls im technischen Werbematerial aufgeführt werden. Das Reifenlabel wird eine Klassifizierung beginnend mit der besten (grüne Kategorie „A“) bis zur schlechtesten Leistung (rote Kategorie „G“) verwenden (Artikel 4 Absatz 3 EU-Verordnung Nr. 1222/2009).[1] (Wikipedia) |
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