FAQ
Die häufigsten Fragen rund um Reifen, Wechsel und Service, kurz beantwortet.
Sie haben Bekanntschaft mit dem Bordstein oder einem tiefen Schlagloch gemacht? Dann kann es u.U. sein, dass das Fahrwerk nicht mehr den Sollvorgaben entspricht und eine Achsvermessung Sinn macht.
Eine Veränderung der Achsgeometrie kann sowohl die Fahrsicherheit als auch den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und zu einem verfrühten Verschleiß des Radlagers führen. Sollten Sie also ein schief stehendes Lenkrad oder polternde Fahrwerksgeräusche wahrnehmen, empfehlen wir Ihnen die Achsvermessung und –einstellung beim Fachmann vor Ort.
Sie haben Zweifel und sind sich unsicher? Sprechen Sie unsere Mitarbeiter vor Ort an. Diese werden Sie fachkundig beraten und ggf. anhand des Reifenabriebbildes feststellen, ob eine Achsvermessung notwendig ist.
Das EU-Reifenlabel ist eine Kennzeichnung für Reifen und wurde zum 01. November 2012 eingeführt. Das Label informiert über drei Eigenschaften des Reifens: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftungseigenschaften und Rollgeräusch.
Das EU-Reifenlabel ähnelt dabei der Kennzeichnung der Energieeffizienz wie z.B. bei Haushaltsgeräten. Das A steht für die beste Reifenleistung und das G für die schlechteste Leistung in der jeweiligen Kategorie. Das Rollgeräusch wird in Dezibel-Werten, kombiniert mit Schallwellen dargestellt.
Um einen Vergleich zwischen den Reifen möglich zu machen, verwenden alle Reifenmarken die gleiche Kennzeichnung.
Ähnlich wie mit der richtigen Reifengröße verhält es sich auch mit der richtigen Felgengröße. Auch hier ist ein Blick in Ihre EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC-Papier) der sinnvollste Weg, um die zulässige Felgengröße für Ihr Fahrzeug zu bestimmen.
Wir empfehlen Ihnen jedoch immer einen Besuch beim Fachhändler vor Ort. Sollten Sie also unsicher sein, welche Felgen Sie fahren dürfen, stehen Ihnen unsere Mitarbeiter gerne zur Verfügung. >>>zur Filialübersicht<<<
Die richtige Reifengröße zu finden, lässt sich i. d. R. ganz einfach anhand Ihres Reifens ablesen. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass ein Blick in Ihren Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil I oder in Ihre EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC-Papier) der sinnvollere Weg ist, um die zulässige Bereifung ausfindig zu machen.
In dieser Bescheinigung stehen darüber hinaus alle für Ihr Fahrzeug zulässigen Reifengrößen. Sollten Sie eine Reifengröße fahren, die nicht in dieser Bescheinigung ersichtlich ist, muss diese durch den TÜV abgenommen und eingetragen werden. Dies führt zu zusätzlichen Kosten.
Daher unser Tipp: Am besten die korrekte Reifengröße von einem Fachmann heraussuchen lassen. Unsere Mitarbeiter stehen Ihnen dafür gerne zur Verfügung!
In der Bundesrepublik Deutschland gilt eine „situative Winterreifenpflicht“, eine grundsätzliche Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nicht. Vielmehr ist dies von den Witterungsverhältnissen abhängig, sodass in der Winterreifenverordnung auf eine für den Wintereinsatz zulässige Bereifung mit „M+S“-Kennung und zusätzlichem 3PMSF-Symbol sowie der Mindestprofiltiefe verwiesen wird.
Mit Blick auf den Versicherungsschutz sollten Fahrer, die bei winterlichen Verhältnissen im Straßenverkehr unterwegs sind, jedoch zwingend darauf achten, dass mit Bereifung gefahren wird, die mit einer „M+S“-Kennung gekennzeichnet ist. Andernfalls kann es im Schadensfall dazu kommen, dass die Versicherung aufgrund von nicht zulässiger Bereifung den Versicherungsschutz entzieht und Sie im schlimmsten Fall alle Kosten, die entstehen, privat übernehmen müssen.
Die Faustregel in Bezug auf den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen und umgekehrt besagt „Von O bis O“. Somit sollten die Winterreifen nach Ostern demontiert werden und längstens bis Oktober gefahren werden.
Dass diese Faustregel nicht immer für „Bare Münze“ genommen werden kann, liegt u.a. auch an den sich veränderten Wetterverhältnissen, die durch den Klimawandel bedingt sind. Letztlich entscheiden Sie als Fahrzeughalter, wann ein Wechsel stattfindet. Wichtig ist nur, dass Sie nicht zu lange warten, da sich das Sicherheitsrisiko beim Fahren von Sommerreifen unterhalb einer Temperatur von +7° deutlich erhöht.
Das Wuchten der Reifen hat wesentlichen Einfluss auf die Verkehrssicherheit Ihres Fahrzeugs.
So kann es im schlimmsten Fall ohne Wuchten zu falschen Lenkbewegungen im Verkehr kommen und die Verkehrssicherheit gefährden. Darüber hinaus bringt das Wuchten folgende Vorteile:
Daher empfehlen wir das Aus- bzw. Nachwuchten bei jedem saisonalen Wechsel, bei jeder Montage von Neureifen und darüber hinaus auch bei der Verwendung von Ganzjahresreifen zweimal jährlich!
Auf der Seitenwand eines Reifens sind wichtige Kenndaten angegeben. Dazu gehören die Dimension des Reifens, Informationen zur Bauart, zum Felgendurchmesser, Angaben zum Last- und Speedindex und vieles mehr.
